驾车必知：驾驶员辅助系统—汽车安全技术的终极指南

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问题在于，必知对于传统图文类内容，这三种获利方式的判断的确是成立的。短视频从去年下半年开始火热，员辅到底有没有泡沫不是不能讨论，但是吴晓波的这篇文章，不到1000字，全文共有3处主要论据，全部有明显的错误。

错误之3你要知道，助系终极指南从微博到微信时代，助系终极指南流量最大的那个东西叫做冷笑话，你有看到冷笑话赚到钱的吗?如果短视频变成一个冷笑话，你觉得是一个很好玩的冷笑话吗?辨析：我感觉这本身已经是个冷笑话了。做过BP、统汽见过BP的都知道，前几页PPT里一定有一页跟你说“赛道”，意思就是当下的市场需求多旺盛，空间有多大。我不知道短视频创业者是不是该醒醒了，车安但是看完这样的“付费知识”，我感觉，喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。

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这里的逻辑问题就很大，必知做创业，必知不做那些留存高的、时间长的内容，难道去做留存低、时间短的内容?我其实知道不少这种没人看的内容，我告诉你，你敢去做吗?就好像你要开个淘宝店，你当然要先观察淘宝上什么东西买的人多，需求旺盛，这是很重要的信息。

看来，员辅吴晓波对这一点一无所知。侥幸与投机在这里都不管用福特并不是为了赚钱而去造汽车，助系终极指南他是因为“要每一个美国人都能开上福特汽车”这个梦想而赚到了钱。

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(责任编辑：曾庆瑜)